Elektronické ventilátory a Visco® spojky se vyznačují určitými speciálními principy skladování a použití, o kterých pojednáváme v následujícím článku.

S jarem přicházejí teplejší dny a cestování bez funkční klimatizace může být nepříjemné. V takovém případě je klíčové identifikovat možné problémy a najít účinná řešení. V tomto článku se budeme zabývat nejčastějšími důvody, proč může vaše klimatizace přestat fungovat, a nabídneme možnosti, jak problém vyřešit.

U vozů KIA Sportage třetí generace se někdy stává, že klimatizace při vysokých venkovních teplotách neochladí vzduch na očekávanou teplotu. Odborníci značky HELLA radí, jak takovou závadu odstranit.

Elektromobily se na cestách pomalu stávají běžnou záležitostí. Nevyžadují motorový olej, ale přesto potřebují moderní maziva a kapaliny. Baterie elektromobilů mají zároveň vyšší požadavky na regulaci teploty, což představuje výzvu pro inženýry.

Pokud v klimatizačním systému není žádné chladivo nebo je ho příliš málo, je třeba ho před naplněním zkontrolovat a odstranit případné netěsnosti. Kontrola pomocí Forming Gas (směs vodíku a dusíku) má ve srovnání s jinými metodami celou řadu výhod.

Výměna vadného odporu ve ventilátoru často odstraní pouze zjevný problém, ale ne jeho příčinu. Společnost Mahle vypracovala příručku, která ukazuje, kde hledat zdroj poruchy.

Mnoho výrobců vozidel definovalo své vlastní požadavky na chladicí kapalinu, což vedlo ke vzniku různých norem. Velmi důležitým faktem je, že se tyto kapaliny nesmí vzájemně míchat! V nejhorším případě může míchání různých chladicích kapalin vést k vážnému poškození motoru. V tomto článku odborníci společnosti febi popisují nejdůležitější používané technologie a věnují se dalším aspektům […]

Firma Nissens pravidelně rozšiřuje svůj sortiment. Nyní představuje nové náhradní díly například pro vozy Renault, Škoda, Lexus či Toyota.

Polymerizace chladiva R1234yf může způsobit úplné zničení plničky klimatizace. V určitých situacích může při plnění stanic pro servis klimatizace chladivem R1234yf dojít k polymerizaci. Výsledkem je látka s konzistencí podobnou silikonu, která nevratně poškozuje servisní stanici klimatizace.

Olej v chladicí kapalině signalizuje netěsnost mezi olejovým a chladicím systémem. Přítomnost maziva v chladicí kapalině může vést k závažným poruchám v důsledku problémů s chlazením pohonné jednotky. Odkud se olej v chladicí kapalině bere a jak únik lokalizovat?